Prefeitura divulga detalhes do traçado que encurtará o trajeto entre Zona Sul e RO. Serão instaladas 13 estações entre o Engenho do Mato e Charitas
Após anunciar oficialmente o início das obras da TransOceânica para 2014, a prefeitura divulgou os detalhes do traçado da via que pretende encurtar o tempo de trajeto entre a Zona Sul e a Região Oceânica em 20 minutos. Na última quarta-feira, a ministra de Planejamento, Orçamento e Gestão, Miriam Belchior, veio a Niterói e assinou o contrato para o repasse de R$ 292,3 milhões captados pelo município do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) da Mobilidade, que serão usados na execução do projeto.
Para a obra, serão investidos, no total, R$ 315 milhões. Destes, R$ 292,3 milhões são provenientes do Governo Federal e cerca de R$ 23 milhões da prefeitura. O traçado, que terá 9,3 quilômetros, contará com uma faixa exclusiva para a circulação do BHLS (Bus of High Level of Service), uma espécie de VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), só que sobre rodas, que ocupa menos espaço urbano e consegue circular no interior dos bairros, enquanto o BRT (Bus Rapid Transit) tradicional, implantado na Zona Oeste do Rio, só pode rodar na via expressa devido ao maior tamanho dos coletivos usados.
Durante o percurso serão instaladas 13 estações entre o Engenho do Mato e Charitas, onde o sistema se interligará às barcas e ao VLT do Centro através de uma estação intermodal. As intervenções prometem ainda realizar uma transformação urbanística na Região Oceânica, embutindo toda a fiação da área do trajeto, construindo ciclovias e melhorando o acesso à localidade por meio de transporte de massa e coletivos.
O corredor expresso começará no entroncamento da Estrada Francisco da Cruz Nunes com a Rua Irene Lopes Sodré, no Engenho do Mato, e seguirá até Charitas, onde ficará a futura estação intermodal. Uma canaleta exclusiva para os ônibus será construída na faixa mais próxima do canteiro central da pista. Também receberão a faixa expressa a Avenida Dr. Raul de Oliveira Rodrigues e o Túnel Charitas-Cafubá.
A execução das obras será feita em três fases, que consistem em: alargamento e reconfiguração das avenidas Francisco da Cruz Nunes e Conselheiro Paulo de Melo Kale; perfuração do túnel sob o maciço entre os bairros de Cafubá e Charitas; e construção dos terminais e do intermodal da Estação de Charitas. De acordo com o prefeito Rodrigo Neves, o prazo para a conclusão das obras é de 18 a 24 meses depois do começo, marcado para o início do ano que vem. Por isso, a tendência é que a TransOceânica esteja pronta no máximo até o começo de 2016.
De acordo com os cálculos da Secretaria de Urbanismo, o tempo de viagem entre Engenho do Mato e Charitas deve cair de 1h15, realizado hoje, para algo em torno de 55 minutos. Os motoristas também percorrerão cerca 8 quilômetros a menos do que ocorre hoje para chegar em Charitas. Os ônibus do sistema BHLS contam com portas nos dois lados, sendo capazes de permitir o embarque e desembarque tanto nas ruas comuns quanto na faixa exclusiva. As estações são mais compactas e no nível do solo.
O Fluminense
